Александр Сычев
Эффективность высокоточного оружия, продемонстрированная противоборствующими сторонами в ходе спецоперации в Украине, вдохновила три ведущие немецкие оружейные компании MBDA Deutschland, Krauss-Maffei Wegmann (KMW) и ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH (ESG) объединить свои усилия и создать крылатую ракету JFS-M (Совместная ракета огневой поддержки).
Лепить всю систему с нуля не стали. Понятно, что получится слишком затратно, не по кризисным временам, и потребуется много времени. Поэтому станцию управления решили взять у ESG, которая выпускает систему управления и развертывания оружия ADLER III, а под пусковую установку приспособить американскую систему залпового огня (РСЗО) М270 и более современную HIMARS, ну и конечно же, их немецкую разновидность MARS II/MLRS-E. По лицензии их производит KMW. А вот самой ракетой займется MBDA. У нее есть определенные наработки по созданию крылатых ракет.
Первая конструкторская задача, стоящая перед специалистами трех компаний – совместить крылатую ракету со стандартной транспортно-пусковой кассетой системы залпового огня. В стандартном варианте в ней размещены шесть пусковых труб. Видимо, их количество уменьшится до двух, чтобы можно было удобно устроить крылатые ракеты. Размерные условия достаточно жесткие, при том что, по требованию Бундесвера, ракеты должны быть недорогими, чтобы не скупиться при стрельбе.
Вторая задача – заставить ракету лететь на ожидаемое военными расстояние, а им нужны 499 километров. Это почти вдвое дальше, чем нынешняя самая продвинутая американская оперативно-тактическая ракета MGM-140 ATACMS (Army Tactical Missile System) с дальностью стрельбы до 270 километров.
Вариантов ракет рассматривается несколько, но, похоже, предпочтение отдается крылатой ракете воздушного базирования Smart Glider. Ее производную RC100 можно исключить. Она маловата – стартовая масса составляет 120 килограммов, а длина – 1,8 метра. Ракета компактная, но дальность действия даже в воздушном варианте базирования ограничивается сотней километров.
Есть еще разновидность той же ракеты, которую в MBDA маркируют как Heavy. Вот она-то и послужит отправной моделью. Ее длина – четыре метра, а весит – 1,3 тонны. Она летает, как написано на сайте компании, «намного дальше ста километров».
Впервые эта ракета была представлена на Парижском авиасалоне в 2017 году. Она оснащена двумя складывающимися крыльями в средней части корпуса, которые создают необходимую подъемную силу в полете. Хвостовая часть включает в себя узел привода с четырьмя крестообразными хвостовыми поверхностями для управления ракетой.
В секции наведения и навигации планера размещена комбинация оптико-электронных и радиочастотных датчиков, которые обеспечивают огибающий полета над самой поверхностью земли, наведение на цель и повышают возможности ракеты противодействовать системам радиоэлектронной борьбы противника.
Трехканальная оптико-электронная головка самонаведения в носовой части обеспечивает захват и сопровождение цели. Наведение ракеты на завершающей фазе траектории выполняют инфракрасный искатель, видеокамера или электромагнитный сенсор. Выбор зависит от характера цели, которую предстоит уничтожить.
Бортовая навигационная спутниковая система обеспечивает автономное позиционирование оружия. За продвижением ракеты будет следить оператор, который сможет поменять цель или отменить задание.
По задумке конструкторов компании MBDA, ракета должна будет безопасно входить в зону действия противовоздушной обороны противника, выявлять потенциальные цели до момента своего обнаружения и замечать новые угрозы в достаточные для их нейтрализации сроки. Для этого JFS-M будет активно маневрировать, скрываясь за естественными изгибами ландшафта, чтобы запутать ПВО и скрыть позицию запуска. Компания разрабатывает технологии, которые, по словам ее представителей, предоставят операторам возможность выбора потенциальных маршрутов.
Очевидно, что стоимость ракеты, если, конечно, военные не уступят давлению промышленников, является серьезным ограничителем для технологических фантазий конструкторов. Наиболее дешевый баланс между пожеланиями и возможностями будет играть решающую роль в формировании облика конечного продукта, который, по задумке Бундесвера, должен быть массовым. Очевидно также, что крылатая ракета Heavy наземного базирования уже не будет иметь в своем арсенале боевую часть весом в одну тонну. Придется пожертвовать мощностью, чтобы уместить разнообразную электронику и дополнительное горючее.
Свежие комментарии